OČEVIDI PROMETNIH NESREĆA, OSNOVNI UZROK I POSLJEDICE

Obavljen je očevid 3.384 nesreće, što je 59 očevida ili 1,71 posto manje. Ukupno je ozlijeđeno 1.360 osoba, odnosno 53 osobe ili 4,06 posto više. Teško su ozlijeđene 223, a lakše 1.125 osoba. Poginulo je 12 osoba (8 vozača, jedan putnik i tri pješaka), odnosno 9 osoba manje. Brzina je uzrok svake pete prometne nesreće, odnosno u 641 nesreći ili 18,9 posto od ukupnog broja nesreća (u 2014. u 675nesreća ili u 19,6 posto). Zbog brzine su poginule tri osobe, dok je u 2014. zbog brzine poginulo 11 osoba.  

 Foto: Ilustracija

prvih pet mjeseci 2015/14.

Obavljen je očevid 3.384 nesreće, što je 59 očevida ili 1,71 posto manje. Ukupno je ozlijeđeno 1.360 osoba, odnosno 53 osobe ili 4,06 posto više. Teško su ozlijeđene 223, a lakše 1.125 osoba. Poginulo je 12 osoba (8 vozača, jedan putnik i tri pješaka), odnosno 9 osoba manje. Brzina je uzrok svake pete prometne nesreće, odnosno u 641 nesreći ili 18,9 posto od ukupnog broja nesreća (u 2014. u 675 nesreća ili u 19,6 posto). Zbog brzine su poginule tri osobe, dok je u 2014. zbog brzine poginulo 11 osoba.

Utvrdili smo 21.348 prekršaja prekoračenja dopuštene brzine kretanja vozila. Prosječno svaki četvrti od ukupno utvrđenih 76.544 prometnih prekršaja bio je prekršaj prekoračenja brzine.

Vozači s nedopuštenom koncentracijom alkohola sudjelovali su prosječno u svakoj osmoj prometnoj nesreći. U tri od ukupno 12 nesreća s poginulim osobama (2014. god. u 10 od ukupno 19 nesreća), osoba koja je izazvala nesreću je bila pod utjecajem nedozvoljene koncentracije alkohola i to:

• od 0,5 do 1,0 promila                   - jedna osoba
• od 1,0 do 1,5 promila                   - jedna osoba
• preko 1,5 promila                         - jedna osoba

Utvrđena su 3.757 prekršaja vožnje pod utjecajem alkohola ili odbijanja provjere na alkohol, koje su većinom počinile mlade osobe (dvije trećine), odnosno osobe u dobi do 30 godina. Kako bismo smanjili broj i posljedice prometnih nesreća vezanih za brzinu i alkohol, nadzor brzine kretanja vozila te vožnje s nedopuštenom koncentracijom alkohola će nam i ubuduće biti prioritet.